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中國社會科學院昨公布《2010年中國城市競爭力藍皮書:中國城市競爭力報告》,這份報告認為,香港的綜合競爭力指數,雖然繼續排名全國第一,但與深圳、上海、北京等城市差距日漸縮小,優勢愈來愈不明顯,而且在經濟規模競爭力方面,香港勢將被上海超越,在產業層次競爭力上,香港則會被北京趕過,香港面對偉大祖國新興城市挑戰,按中國社會科學院分析,那是充滿危機。

童工不得不承認,香港面對上海、北京這些偉大祖國大都市,他們在政府一聲令下,要發展甚麼產業產業就可以發展甚麼、要在那兒重建就可兒把那兒舊區剷平,重新發展、論效率、論速度、論政府對經濟發展策劃的政策介入及資本投入,香港絕對不可能和這些偉大祖國都市相比,正如朋友A說,人家可是傾全國、全政府之力去發展,當中可以完全不理任何所謂民間反對聲音,更加沒有泛民主派在指手劃腳、沒有那些反動傳媒與政府唱「對台戲」,政府說做便做,要發展甚麼就可以發展甚麼,香港又怎能與上海比較?就拿大家或許早已「忘記」了的上海磁懸浮列車,那數百億「人仔」投資,那較高速鐵路更先進設施,曾令上海風光了好一陣子,還立案要把磁懸浮列車伸延到杭州。可是今天,偉大祖國最火紅的鐵路計劃,不是磁懸浮列車,而是技術較磁懸浮列車「落後」的高速鐵路,今年3月人會議中,鐵路部把上海伸延到杭州的磁懸浮列車案,定為中長期方案,要再深化研究,而全國有關磁懸浮列車興建工程,也謹此一條,即是,當日說甚麼上海作為先行者,可以引入世界最先進鐵路系統,成為全國典範、最先進城市,今天,那磁懸浮列車已成了昂貴旅遊景點,還要政府面對補貼開支、不斷由納稅人為這些工程承擔財政後果,卻不見政府會事後檢討,反而繼續搞一個又一搞大白象式經濟企劃,務求要令上海成為中國領頭羊城市,只求一時風光,不理日後的經濟後遺症。

童工對A說,若這代表最有競爭力的偉大祖國城市,那,香港不仿把第一名讓給上海!這種發展模式,已是不合時宜,再加上若某天經濟逆轉之時,童工不敢想像,這種不理後果發展,會引發甚麼問題!

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