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立法會財務委員會昨天通過高鐵撥款,這可是在童工預計之中:立法會內有過半議席由親北京、親政府議員控制,莫說「只是」花669億建一條「高鐵」,可是實際上是否可以做到一地兩檢、香港所謂「高鐵」,能否達到國際對高速鐵路定義,是時速250km以上,那些建制派議員根本不會理會,只會說,主流民意是支持高鐵,所以他們支持撥款,泛民所有問題也是在「拉布」,拖延時間。

童工不會否認,泛民、確實在打「拉布」戰,可是,話有得說回來,若運輸及房局局長鄭汝樺,可以正面、確實回應泛民對一地兩檢、賠償問題有一個令人難以反駁回應,泛民,可以理正氣壯地「拉布」?泛民拉布、保皇黨、特別是功能組別議員,要負上最大責任,你們以「功能」自居,可是在立法會內,對市民有何「功能」可言?縱使如泛民所說,你們全是小圈子欽點、代表阿爺也好,功能組別議員,怎樣也要向選他們的小圈子、甚至阿爺有所交待,發揮他們的專業力量,反駁泛民,可是他們連反駁之力也沒有,甚至可以說,把那些問題,留待日後鐵路事宜小組再跟進,童工只想問,若那些問題日後解決不了,那,669億高鐵撥款已通過了,還可以叫停嗎?他們,到時又怎樣交待?又會否為自己當日未有做好功能界別議員本份,未有發揮其「功能」,任由撥款通過,負上政治責任?

所以,童工認為,高鐵撥款通過了,可是,抗爭仍未結束。我們仍要針對那些沒有功能的功能界別議員,只有反對、取消功能組別,才可以令我們的議會,有更正常的議事功能:若有近半立法會議員,他們只懂舉手,不懂思考,連為政府護航也沒有能力,這樣政治生態,又是否健康?若不根除病灶,正本清源,恐怕日後只會有第二個、第三個高鐵撥款事件出現。今次高鐵撥款,只是進一步突顯目前香港政制問題,那是其中一個深層次矛盾根源,除非有人認同,香港可以走民主回頭路,重回行政獨裁主導,恢服委任立法會議員制度,否則目前半民主議會畸胎制度,容忍功能組別議員存在,只會令政治矛盾升溫,對香港絕無半點好處。

還有在今次高鐵撥款事件中,令社會關注80後年青人問題。這是一個大議題,並非一個政策、又或一時三刻可以解決,但80後年青人問題只是果,因,在於特區政府從來未有重視他們的聲音,政府當年種下甚麼因,今天就要面對甚麼的果。童工也不期望政府可以忽然改弦易轍,可是,特區政府是否該進快踏出第一步,認真聽聽新世代年青人聲音?不論他們是上街的一群,還是沒有上街的一群!繼續掩耳盜玲,最終承受的,也是政府自己,甚至要整個香港社會一起去承受後果!

還有,今次高鐵撥款爭議,再次顯示政府所謂諮詢,根本不是諮詢,只是一場「假諮詢、真獨裁」把戲,永遠是政府有預設立場後,才搞甚麼諮詢,如此下去,真的可以嗎?究竟,這種做法,還會引起多少民憤?

真的,今次高鐵撥款過後,留下太多太多問題,值得我們繼續思考,高鐵撥款通過了,實際上,問題仍未解決!

通過高鐵撥款,或許,只是故事開始,並非結局,還有很多事情要我們繼續反思。

後記:昨天反高鐵示威人士衝擊警方封鎖區,想包圍立法會。或許有人認為,那些示威人士行動太激了,可是一如前學聯中人A說,昨晚示威人士行動,與十多年前學界、社運中人抗爭行動比較,只屬小巫見大巫,起碼,未有人燒車呔!對他們這班社運「老鬼」來說,昨晚反高鐵抗爭行動只屬「例行公事」級數吧了,為何十多年前香港社會可以容忍,今天反而不可以?或許,只怪今天記者太年輕,未見過當年的「盛況」,傳媒才會大驚小怪!

又,童工仍是那一句,示威年青人,真的有他們一套想法和理念。議員B說,他還以為最終要以武力清場結束,誰想到當鄭汝樺、保皇黨議員在警方保護下離開,示威人士見對話不成,也不再堅持封路,自行回到立法會門外集會,最終也沒有出現清場行動!至於鄭汝樺、保皇黨議員要在大抵警員保護下,從地鐵站離開,童工只想說,若他們真的認為自己理直氣壯,何不由立法會正門離開?要選擇如此窩囊、丟臉的「撤退」方式?若示威人士對他們動手動腳,豈不更能爭取社會人士同情、突顯示威者的野蠻?還是,他們心中有鬼,連面對反對者的勇氣也沒有?

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