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近年不少環保組織,總愛高調提倡大搞環保,對今天以至下一代香港人,有怎樣的好處,可是他們從來是避重就輕,究竟大搞環保,甚至,要把香港種種環保指標,進貼先進國家水平,香港全體市民,要付出甚麼呢?

昨天,環保局局長邱騰華昨天發表改善空氣質素諮詢文件,提出19項改善空氣措施及空氣質素指標,當中建議包括把天然氣發電比例由現時的28%增至50%、提早淘汰歐盟二期或以前的商業柴油車輛及巴士、重整巴士路線、在繁忙地區如旺角、銅鑼灣及中環等設低排放區,即禁止歐盟三期或以下標準的商業車輛進入、設立行人專用區,部分區域禁車時間延長至24小時、以及加快引入電動車等建議。

童工不明白,為何邱騰華在公佈有關建議時,會如此坦白承涊,部份建議,必定會增加市民負擔,童工看過政府估計,也不禁嚇了一跳!例如把天然氣發電比例由現時的28%增至50%,政府估計電費會加20%、提早淘汰歐盟二期或以前的商業柴油車輛及巴士建議,會令巴士票價單年增加15%!不要忘記,按一眾環保組織批評,政府今次提高的空氣污染指標,還未符合世衛的標準,若某天香港政府,真的完全滿足環保組織要求,跟貼世衛準則,那,香港電費是否要加到20%以上?巴士收費又要加多少?

或許,有人會說,政府拋出諮詢文件,說收緊空氣污染指標,要做到藍天白雲,大家要多付電費車費若干,那只是靠嚇,實質加幅,並非如政府所說的高,但童工想說的是,先不論政府提供數據是否誇張,但連政府也不得不承認,要搞環保,每一名市民,也要為此付出經濟代價,現實社會,可沒有免費午餐,要用潔淨能源,就要支付使用潔淨能源的經濟代價,正如,任何人也不能只付大排檔收費,可以享有五星級酒店服務和食物質素一樣,香港人要環保,就要付出環保的經濟代價,不可能如那些環保組織所說,只要改變你的習慣、不用付出甚麼,就可以令世界更環保!那,只是騙人的把戲!等價交易,不論放在甚麼領域和議題中,也是不變的真理!

童工可不是反對改善香港空氣污染,只要,整體香港市民也願意,多付兩成甚至更多電費,交換電廠減排、每天多付一成五甚至更多車資,資助巴士公司換車,最終,換來天朗氣清、再加上如政府所說,有關建議實施後,估計每人可以多活一個月,童工,可不反對政府建議,甚至,舉腳支持! 關鍵是,每名香港市民是否也支持?

今次諮詢,可以令市民明白,支持環保,要付上個人經濟代價,而非那些環保組織一直推銷,支持環保,不會增加普通市民經濟負擔,若然那些環保組織,可以說服到所有港人、包括低下層,不惜增加日常開支,也支持改善空氣污染,我想,香港可沒有人會反對他們吧!

當然,大前題是,那些環保組織,可以說服低收入人士,在僅有收入中,不介意多付日常電費、巴士費來支持環保!

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